Росія і КНДР відкрили перший автомобільний міст між двома країнами

By Ahmet Taş | UA Presa

ХАСАН, РОСІЯ — Росія та Північна Корея 7 вересня відкрили перший повноцінний автомобільний міст через спільний кордон, створивши новий транспортний маршрут на тлі швидкого поглиблення політичної, економічної та військової співпраці між Москвою і Пхеньяном.

Двосмугова переправа завдовжки близько 1 км побудована через прикордонну річку Туманну. За інформацією російського уряду, через новий пункт пропуску зможуть проїжджати до 300 транспортних засобів на добу. Вантажний рух розпочався одразу після відкриття, а пасажирські перевезення планують запустити до кінця року.

У церемонії через відеозв’язок взяли участь прем’єр-міністр Росії Михайло Мішустін і глава уряду КНДР Пак Тхе Сон. Обидві сторони назвали нову переправу важливим етапом розвитку двосторонніх відносин.

Міст з’єднав Хасан із північнокорейським прикордонням

Новий автомобільний маршрут прокладений біля російського селища Хасан у Приморському краї та північнокорейського прикордонного району, що входить до спеціального міста Расон.

До цього Росія та КНДР мали пряме залізничне й авіаційне сполучення, але окремого повноцінного автомобільного переходу між двома країнами не існувало. Reuters зазначає, що з 1959 року єдиним постійним сухопутним переходом залишався залізничний «Міст дружби». За спеціальних умов транспортні засоби могли переправляти через нього з використанням настилу, однак така схема не забезпечувала регулярного дорожнього руху.

Домовленість про будівництво нового мосту була досягнута під час візиту президента Росії Володимира Путіна до КНДР у 2024 році. Будівельні роботи розпочалися навесні 2025-го.

Переправа також буде підключена до російської федеральної дорожньої мережі та транспортних маршрутів, що ведуть від Владивостока в напрямку європейської частини Росії.

До 300 автомобілів на добу

За словами Мішустіна, пропускна спроможність нового переходу становитиме до 300 автомобілів щодня.

Російський уряд розраховує, що міст використовуватиметься насамперед для вантажних перевезень. Після завершення всіх процедур на прикордонній інфраструктурі планується також запустити регулярний пасажирський рух.

Мішустін заявив, що нова транспортна інфраструктура має сприяти розвитку торгівлі, економічних відносин, науки, технологій, культури та туризму.

Пак Тхе Сон, за повідомленням державного агентства КНДР KCNA, назвав завершення проєкту подією, яка надає нової динаміки всій системі двосторонньої співпраці.

Пхеньян також очікує збільшення туристичних поїздок, обміну людьми та товарного руху між двома країнами.

Міст отримав ім’я Якова Новиченка

Нову переправу назвали на честь радянського офіцера Якова Новиченка.

У Північній Кореї його вшановують за подію 1946 року в Пхеньяні. За офіційною північнокорейською версією, під час замаху на Кім Ір Сена Новиченко захистив майбутнього засновника КНДР від кинутої гранати та сам зазнав тяжких поранень.

Назва мосту має символічне значення для обох урядів. Москва й Пхеньян дедалі частіше використовують історичні радянсько-корейські зв’язки як частину нинішньої політичної риторики про стратегічне партнерство.

У 2024 році Володимир Путін і лідер КНДР Кім Чен Ин підписали Договір про всеосяжне стратегічне партнерство. Документ передбачає, зокрема, взаємну допомогу в разі збройного нападу на одну зі сторін.

Відносини різко поглибилися під час війни проти України

Відкриття мосту відбувається на тлі значного зближення Росії та КНДР після початку повномасштабної війни Росії проти України у 2022 році.

Reuters повідомляє, що Північна Корея направила тисячі військовослужбовців до Курської області Росії для участі в бойових діях проти українських сил. Мішустін під час церемонії відкриття мосту також згадав північнокорейських військових, які воювали разом із російськими підрозділами.

Associated Press зазначає, що КНДР також постачала Росії боєприпаси, тоді як співпраця між державами поширилася на економічну й військову сфери.

Таким чином, новий міст має не лише транспортне значення. Він створює постійний автомобільний канал між двома державами в період, коли їхні військові та політичні зв’язки досягли найвищого рівня за десятиліття.

Експерти говорять про ризик військової логістики

Паралельно з офіційними заявами про торгівлю та туризм нова переправа викликає питання щодо можливого використання для військових перевезень.

Професор південнокорейського Інституту досліджень Далекого Сходу Університету Кьоннам Лім Иль Чхоль заявив Reuters, що автомобільна дорога дає Москві прямий маршрут, який потенційно може використовуватися для перевезення військового майна, боєприпасів або особового складу. Це оцінка експерта, а не підтвердження того, що такі перевезення новим мостом уже здійснюються.

Окремі аналітики також звертають увагу на міжнародні санкції проти Північної Кореї, запроваджені через її ядерну та ракетну програми.

Автомобільні вантажні потоки можуть бути більш гнучкими, ніж перевезення через старий залізничний перехід, де логістика була обмежена інфраструктурою та процедурою перевантаження вантажів.

Водночас сам факт відкриття мосту не свідчить про порушення санкцій. Правова оцінка залежатиме від того, які саме вантажі та технології перевозяться через кордон.

Китай поки залишається головним торговельним партнером КНДР

Попри швидке зближення з Москвою, економіка КНДР залишається значно більше пов’язаною з Китаєм.

Associated Press наводить оцінку, за якою близько 98% зовнішньої торгівлі Північної Кореї припадає на Китай. Водночас Корейський інститут розвитку у своєму дослідженні торгівлі за 2025 рік оцінює частку Китаю приблизно у 95%, що свідчить про відмінності залежно від методики та набору даних.

Тому один новий міст навряд чи найближчим часом докорінно змінить структуру північнокорейської зовнішньої торгівлі.

Проте він усуває важливе фізичне обмеження у відносинах із Росією: тепер сторони отримали спеціалізований цілорічний автомобільний коридор поруч із наявними залізничним та авіаційним маршрутами.

Нове інфраструктурне підтвердження стратегічного зближення

Для Москви та Пхеньяна відкриття переправи є одночасно економічним проєктом і політичним символом.

Російський уряд називає його інструментом для зростання торгівлі, туризму та науково-технологічних зв’язків. КНДР представляє міст як новий етап співпраці з одним із небагатьох великих міжнародних партнерів.

Для інших держав значення переправи оцінюється також через безпековий контекст — участь північнокорейських військових у війні на боці Росії, постачання боєприпасів і дію міжнародних санкцій проти Пхеньяна.

Реальний вплив мосту можна буде оцінити після появи статистики щодо обсягів вантажного та пасажирського руху.

Однак уже зараз його відкриття означає, що стратегічне зближення Росії та КНДР дедалі більше закріплюється не лише політичними договорами та військовою співпрацею, а й постійною фізичною інфраструктурою на спільному кордоні.

UAPresa.com